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XHC-909A 超导热复合涂料热阻测试

XHC-909A 超导热复合涂料热阻测试

  • 发布时间:2020-11-16
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【概要描述】高铁中继器海洋结构内部 HUB 体内表面需绝缘,新增 XHC-909 超导热涂层,本次测试对比散热器基板喷涂层、不喷涂层散热器热阻差异。

XHC-909A 超导热复合涂料热阻测试

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高铁中继器海洋结构内部 HUB 体内表面需绝缘,新增 XHC-909 超导热涂层,本次测试对比散热器基板喷涂层、不喷涂层散热器热阻差异。

二. 测试场景

测试采用两个 130*210*8mm 散热器,散热器 A 表面做导电氧化处理、散热器 B 表面做导电氧化处理后基板喷涂 XHC-909 超导涂层如下图 12。散热器 A、散热器 B 分别放置 20W 热源(散热器与热源间采用导热系数 5W/m*K 相变材料)后采用螺钉固定在树脂 PCB 如下图 3。散热器安装后,放置热设计实验室红外温箱,55℃环境下,实测热源表面温度,对比散热器 AB 热阻。受测试条件限制,现有热源采用 45*45*5mm 尺寸。

 

散热器放置热源后用螺钉固定在 PCB 上示意图:

单盘放置温箱热测试场景如下:

热源采用下图直流电源供电,供电电压 32.8V、供电电流 0.61A,热源功耗 20W

三. 测试结果

说明:散热器热阻计算公式为 Rhs=Th-Ta/P,其中 Th 为热源表面温度,Ta 为热源环境温度,P 为热源功耗。

从上述情况知,喷涂 XHC-909A 超导热复合材料后,散热器热阻略有降低,对散热无恶化影响。四. 结论

针对现有喷涂 XHC-909A 超导热复合材料散热器样品,同样尺寸散热器,喷涂 XHC-909A 散热器热阻略有降低,喷涂 XHC-909A 对散热无恶化作用。

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